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透明泳装秀 , 它才是B级标杆！产自“零缺陷”工厂，入华27年无人喷，稳如牛！ 喜爱夜蒲迅雷下载 范冰冰 佟大为 车坛一直都有“得B级者得天下”的说法，就单凭这句话，我们就能够体察到，B级车市场对于整个车企的重要性。纵观国内的B级车市场，德系车型有“大众双雄”撑门面，日系车型则有“雅、天、凯”坐镇。前些年德系“大众双雄”势头正盛，日系“三剑客”在销量上似乎不是它们的对手，但是自19年换代以来，日系车的雅阁和凯美瑞在销量上一点都不惧德系双雄，尤其是丰田凯美瑞，面对竞品车型降价以求销量，凯美瑞的价格不但雷打不动，在销量上还常常碾压德系双雄！ 帕萨特、迈腾和雅阁降价促销，而日产天籁在销量上总是不尽如人意。可以毫不夸张地说，如今的B级车市场，丰田凯美瑞才是B级标杆！第八代凯美瑞诞生于广汽丰田的“零缺陷”工厂，它传承了QDR高品质、高可靠性和高耐久性的优良基因，其在2019年的销量达到了185245台，同比增长了14%，而且目前仍然处于稳定增长的状态。第一台凯美瑞是在1993年入华销售的，在长达27年的在华销售“履历”中，丰田凯美瑞凭借着“稳定可靠、豪华低调”的完美形象，成为了国内中高档轿车的常青树，“无人喷”的用户口碑也在车友心中形成。 近十年内，面对着整个B级车市场的跌宕起伏，丰田凯美瑞就好像是海边的礁石——“任由雨打风吹去”。它身处于竞争激励的B级车市场，却好像早已超脱世俗，同级竞品无数次降价求销量，它视若无睹。没错，好东西从来都不需要靠压低售价才能卖出去。就这样，人们意识到凯美瑞就值这个价，因此，凯美瑞也成为了整个B级轿车市场上价格最为坚挺的存在，而其保值率也首屈一指。 一如所有的丰田汽车一样，丰田凯美瑞也继承了“稳定可靠”的优良基因。在后期的维护保养中，凯美瑞需要车主花费的时间和精力是微乎其微的。其车身大量的使用了高刚性材料，使得车身的刚性提升了30%；与此同时，凯美瑞还采用了了新工艺、强化结构部件来强化车身，第八代凯美瑞不单单能够在正面碰撞的情况下保护驾乘人员，全方位无死角才是凯美瑞真正的实力。凯美瑞也绝对不会出现某德系B级车那样的测试“惨状”。 在被动安全方面，第八代凯美瑞全系标配10SRS空气囊，为驾乘人员提供全方位的被动安全保护；而在主动安全方面，凯美瑞运用了众多高端科技，比如：ACC自动巡航和PCS主动刹车等。而在架构方面，第八代凯美瑞相较于老款，在外形上更加运动且有个性；最关键的是TNGA赋予它的更低重心和更宽车体，从而达成了轮距更宽、坐姿更低的目标，进而实现“稳如牛”的驾驶体验。 第八代凯美瑞全系车型一共有两种排量的发动机。作为凯美瑞的“心脏”，这两款发动机的表现都堪称世界级！它们的热效率都达到了40%以上。其中2.0L的发动机的峰值扭矩为210牛米，最大功率为131kW，这颗“心脏”所包含的黑科技包括：高速燃烧技术、D-4S双喷射系统、电动连接可变气门正时机构、可变冷却系统和冷却废气再循环系统等。而2.5L的发动机的峰值扭矩达到了250牛米，最大功率为154kW，这颗心脏获得 2018年的沃德十佳发动机，压缩比达到了14：1，而热效率更是达到了41%。值得一提的是，这两组动力系统的油耗都非常低——5.5L（2.0版本）和4.1L（2.5双擎版本）。 总之，凯美瑞在“争奇斗艳”的B级车市场上完全算得上“一股清流”。雷大不动的价格、独一无二的市场地位和口碑、出色的耐造性和车身强度、完备的安全配置和杰出的车体构架、强大的“心脏”这些都是第八代凯美瑞在B级市场上竞争的有力砝码。不要抱怨凯美瑞不降价，因为它就值这个价！ 
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