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“我年近60已提前退休,为什么不放我一马?”这名落马官员痛哭

2020-07-23| 发布者: 壶关便民网| 查看: 144| 评论: 3|来源:互联网

摘要: 近年来网约车的发展可谓是越来越好,消费者在网上约好车,随叫随到,简直太方便了,尤其是今年年初的时候,...
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近年来网约车的发展可谓是越来越好,消费者在网上约好车,随叫随到,简直太方便了,尤其是今年年初的时候,一场突如其来的疫情让很多人丢了工作,在走投无路的情况下,很多人选择了去当网约车司机,说起网约车最有名的就是滴滴了,它占据了网约车市场相当大的份额,但是就算这样,还是有很多司机表示根本赚不到钱,尤其是滴滴颁布了新规定,很多老司机直言:干不下去了!
随着滴滴发展的迅速,他们开始关注到乘客出行的舒适程度,所以滴滴规定车辆的价格至少要在十二万元以上,毕竟好一点的车会给消费者更好的体验感,更加舒适,但是在考虑乘客的时候,滴滴忘了考虑司机朋友,本来很多司机跑滴滴就是为了赚钱的,所以在买运营车辆的时候都是挑便宜的买,这才没几年的时间,就出了这种规定,他们没钱换新车,只能不干了。
滴滴平台要求出行的车辆必须具备运营性质,说白了就是像以前的出租车一样,过了年限和公里数的时候就会被强行报废,而作为普通的家用车,本来能用很久才能达到报废的标准,这样的规定直接让汽车的寿命大大缩短,而且滴滴还规定车辆的公里数不能超过六十万公里,不然的话根本接不到单,这就意味着在平台没办法运营下去了,如果像出租车一样跑的话,六十万公里很快就没了,这对司机朋友来说简直大亏,还不如另谋生路。
前几年因为网约车频频发生事故和命案,所以滴滴在这一方面也是做了完全的准备,每一辆运营中的车辆,每年都需要交1.2万元的保险费,虽然这个费用并不是特别大,但是要让很多司机一次性缴清,属实还是有些难的,而且这个保险还不是买车的时候的那种保险,而是另外的,所以在这种经济压力的重担下,很多司机觉得这种自由职业和给别人打工差不多,索性直接出走了,另谋生路。
虽然滴滴确实是在为消费者着想,但是网约车司机也是为了钱啊,如果一直打压司机的利益,那未来的发展,必然会遇到瓶颈!


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