6月8日消息，乘联会公众号发布分析报告，初步统计5月1日~31日，全国乘用车零售量为135.4万辆，同比降低17%。全国乘用车厂商批发量155.7万辆，同比降低3%。

6月份的第一周（1日~5日），乘用车零售量16.8万辆，同比下降5%，环比上周下降47%。全国乘用车批发量16.3万辆，同比下降7%，环比上周下降64%。

（图源：乘联会）

从数据上能发现，今年国内汽车市场的表现并不是很景气。受到新冠疫情、汽车零部件供应紧张等因素影响，部分车企的产能受限严重，消费者买车的热情也在持续降低。在新能源汽车市场，更是遭受补贴滑坡、原材料涨价多重影响，销量增长速度也略微放缓。

中汽协数据显示，今年1~4月，新能源汽车产量、销量分别为169.5万辆、155.6万辆，同比均增长1.1倍。其中纯电汽车销量达到123.9万辆，同比增长1倍；插电混动式汽车销量31.6万辆，同比增长1.7倍。尽管国内汽车市场整体表现不佳，但新能源汽车市场还是有着强劲的生命力。

（图源：比亚迪官方）

乘联会指出，今年1~4月全球广义新能源汽车（含普通混动）的累计销量为375万辆。而中国市场的新能源乘用车占比高达57%，在全球保持领先地位。中国市场对新能源汽车的需求非常强烈，也有很多政策支持来鼓励消费者购买新能源汽车。

如今，新能源汽车在国内的渗透率不断提高，已经来到电车逐步取代燃油车的阶段。此时，很多观望派可能会暂停买车的念头，继续了解电车是否符合预期。偏爱燃油车的车主也可能会重新进行考虑，这或许是导致整个车市销量下跌的原因之一。

不过，全国各地都出台各种购车补贴政策，四部门更是颁布了汽车购置税减半的相关通知，以此来促进大众商品消费。在这些优惠政策的刺激推动下，下半年汽车销量或许会好转起来，新能源汽车销量也将迎来新的增长。有考虑买车的朋友，真的要把握下半年的好时机了。